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ZDK系列单开道岔

中煤公司生产的ZDK系列单开道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了矿用道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开煤矿煤车。

ZDK系列单开道岔

产品详情

ZDK系列单开道岔产品介绍

中煤公司生产的ZDK系列单开道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了矿用道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开煤矿煤车。
单开道岔的特点:由于单开道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

ZDK系列单开道岔构造和类型

单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备;辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备;转辙器和辙岔由连接部分连接。转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器,由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成,以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处,护轨设于辙岔的两侧。辙岔由翼轨和叉心组成,翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨,是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号。连接部分的作用是连接转辙器和辙岔,他有直股和曲股两部分,直股和普通直线线路一样,曲股一般为圆曲线,也叫导曲线。

ZDK系列单开道岔实物图

因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实

ZDK系列单开道岔证书


客户评价

产品评论

杨经理

厂家现在是否有现货?请及时联系我。

铁路物资客服: 您的需求我们已经发送给相关销售部门,稍后会有我们专业销售经理与您联系!

孟女士

需要ZDK系列单开道岔,我想与你方销售人员联系。

铁路物资客服:感谢您的来访,您的需求已经发给专业负责此产品的销售经理,稍后我们销售经理会与您联系!

余经理

与贵公司合作多年,对产品质量还有售后服务都很满意!

铁路物资客服:感谢您对我们公司的支持,我们会一直一如既往的为广大新老顾客提供优质产品和服务!

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