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阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)

阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器,是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。

阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)

产品详情

阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)

阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器,是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。 Q气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型气动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安装方便,维护简便。
S手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。
S手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,后阻车器则用于阻止列车。
DY电液动阻车器以液压站为动力,液压缸为动力执行部件,通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。
阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。

阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)实物图


阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)质量检验报告

客户评价


产品评论

谢经理

厂家有现货吗?Q气动阻车器的?

铁路物资客服:您的需求我们已经发送给相关销售部门,稍后会有我们专业销售经理与您联系!

杨女士

S手动阻车器的价格是多少啊?我们最近需要一批。

铁路物资客服: 您好,马上安排销售专员为您报价,您也可以拨打400-086-0537直接咨询,一定会为您详细解答。

刘女士

阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)公司有现货吗?

铁路物资客服:感谢您的来访,您的需求已经发给专业负责此产品的销售经理,稍后我们销售经理会与您联系!

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