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窄轨铁路道岔系列

隧道施工中的窄轨铁路道岔系列,是保证行车安全和控制行车速度的关键设备。 窄轨铁路道岔系列多为临时工程的短期行为,一般不考虑道岔的重复使用。设计时应以简单、经济、实用、便于维修为出发点。

窄轨铁路道岔系列

产品详情

窄轨铁路道岔系列产品简介

隧道施工中的窄轨铁路道岔系列,是保证行车安全和控制行车速度的关键设备。 窄轨铁路道岔系列多为临时工程的短期行为,一般不考虑道岔的重复使用。设计时应以简单、经济、实用、便于维修为出发点。

窄轨铁路道岔系列总体设计

1、窄轨运输的特点是车辆蛇行运动大,设备的使用环境条件、维护保养差,道岔部件易于损坏。为此,设计中采用直线型尖轨转辙器,大多数道岔的尖轨具有互换性,在紧急情况下便于更换替代,不致影响生产。通过计算获得尖轨跟端轮缘槽宽度及尖轨冲击角和尖轨长度。

2、由于直线型辙叉制造简单,维修方便,辙叉互轨相互对称,互轨类型得到简化,左右开道岔通用等优点,在我国诶到广泛应用。

3、整体铸造辙叉消耗贵重的合金材料,铸造工艺复杂,只能在专业工厂制造,辙叉个别部分磨耗或损坏时不能代换。而普通刚刚一组合辙叉制造简单,任何一个或儿个零件磨耗或损坏时,均可修配,所以设计中采用普通钢轨组合辙叉。

窄轨铁路道岔系列故障及处理方法

1.询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。   
2.登记道岔停用设备   
3.判断是道岔室内还是室外的原因   
①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。   
②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。   
③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。

窄轨铁路道岔系列产品图片



因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

窄轨铁路道岔系列质检报告

客户评价

产品评论

李女士

收到来货了,物流很快!质量也很好!

铁路物资客服:感谢您对我们产品认可,希望以后可以继续合作!

张先生

公司需要一批窄轨铁路道岔系列产品,价格可以给优惠吗?

铁路物资客服:您的需求我们已经发送给相关销售部门,稍后会有我们专业销售经理与您联系!

江先生

产品质量做的那么好,不错的厂家!

铁路物资客服:感谢您对我们产品的认可,我们会继续一如既往的为广大新老顾客提供优质产品!

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